Hietalahdenrannan historialliseen satamamiljööseen suunnitellaan 40 000 kerrosneliömetriä toimistoja ja satama-altaan täyttöä. Valtakunnallisesti arvokkaan Hietalahden altaan ja sen ympäristön kuviteltiin olevan turvassa suurilta muutoksilta, sillä vuoden 2016 yleiskaavassa satama-altaaseen ei osoitettu rakentamista.

Kiinteistösijoitus- ja kehitysyhtiö HGR Property Partners pyysi vuonna 2020 suunnitteluvarausta alueelle toimitilakeskittymään. Kaupunki edistää hanketta, vaikka se perustuu laajaan Hietalahdenaltaan täyttöön ja historiallinen näkymä katoaa. Asemakaavan muutoksessa lähes puolet satama-altaasta on täytetty.

Asukkaat vastustavat

Alueen asukkaat ovat vaatineet kaavamuutoksen palauttamista valmisteluun. Helsinki on maailman merellisimpiä pääkaupunkeja, ja sen merellistä historiaa pitää varjella. Uudet toimistotalot voidaan sijoittaa esimerkiksi Hernesaareen. Hietalahdenrannan asukkaiden ehdotus alueen kehittämiseksi viihtyisäksi elämyskeskukseksi on hyvä lähtökohta suunnittelulle. Vision ydin on vierasvenesatama. Helsingissä on pulaa niistä.

Ruoholahden ja Jätkäsaaren kaupunginosat yhdistävä Crusellin silta avattiin vuonna 2011. Sillasta on tullut alueen rakastettu maamerkki. Sillan eteläpäätyä koristaa vihreä penger. Nyt Saukonpaadenrannan penkereelle suunnitellaan korkeita toimistorakennuksia.

Uusi asemakaava sallisi toimistojen rakentamisen sillan eteläpäädyn molemmin puolin. Jätkäsaari-Seura vastustaa muutosta.

”Korkeat toimistorakennukset sulkisivat Jätkäsaaren ja Ruoholahden asukkailta arvoympäristöksi tunnustetun kanavanäkymän ja rikkoisivat Crusellin sillan vinoköysirakenteen siluetin.

Lähitalojen asukkaille niiden rakentaminen merkitsisi merinäköalojen menettämistä ja asuntojen arvon alenemista”, Seuran kannanotossa todetaan.

11-kertainen massa

On selvää, että kaupungin halu kaavoittaa rantaa ja merialueita rakentamiselle, heikentää asunnonomistajien luottamusta kaupunkikehitykseen ja asuntomarkkinoihin. Jos nykyisten asukkaiden etua poljetaan jatkuvasti etenkin merellisissä kaupunginosissa kuvitteellisten uusien asukkaiden edun vuoksi, Helsinki menettää veronmaksajia lähikunnille.

Alun perin Crusellin sillan eteläpäähän on suunniteltu matalia kahvila-ravintolarakennuksia ja palvelutoimintaa. Asemakaavan muutos kasvattaisi rakennusmassoja kanavan rannalla 11-kertaiseksi. Kaupunkiympäristölautakunta päättää suunnitelmasta syksyllä.